Breskens vooruit

Het havenfront van Breskens kan – als het even meezit – er over ettelijke jaren behoorlijk anders komen uit te zien. Met woningen – laag en hoog – aan het water, met extra watersportfactiliteiten en met een jachthaven die een keer zo groot is als de huidige. Ik zeg nadrukkelijk als het even meezitten, want tot nu toe heeft het met de plannen ter revitalisering van het Breskense havengebied verre van meegezeten.

Een beetje lag dat ook aan de verschillende initiatiefnemers zelve, want de watersportvereniging was in eerste instantie alleen met zijn eigen uitbreidingsplannen bezig en reder Vroon wilde alleen bouwen in een havengebied waar de opstallen niet van hem waren. Ja, dan schiet het ook niet echt op. Wijselijk is men in Bresjes geweest om beide plannen – sterk aangepast – ineen te schuiven. Het was een noodgreep weliswaar, maar wel een die de kansen voor Breskens – om iets van de grond te krijgen – aanmerkelijk heeft vergroot.
In oktober vorig jaar zag het er voor de watersportvereniging, planmaker Lex Verstraeten en zijn adviseur Jaap Hennekij niet echt florissant uit. De landelijke MER-commissie had het uitbreidingsplan voor de jachthaven in oostelijk richting (Port Scaldis-Oost genoemd) van behoorlijk wat kritische kanttekeningen voorzien. Dat het haventerrein in een Natura2000 – gebied zou komen reduceerde feitelijk de haalbaarheid tot nul. Dat vervolgens het architectenbureau Op ten Noord Blijdenstein uit Utrecht ingehuurd werd om een jachthavenuitbreidingsplan te maken binnen de bestaande haven bleek een goed idee, omdat ook Vroons plannen in de opzet ruimte konden krijgen. Het architectenbureau ontwikkelde samen met de Gemeente Sluis, Waterschap Scheldestromen en Rijkswaterstaat een ‘masterplan’ voor het havengebied van Breskens.

Het masterplan voorziet in de sloop van de Kaai, waardoor de jachthaven uitgebreid kan worden tot 1.000 ligplaatsen. Het nieuwe hart van activiteiten is de Middenhavendam, op deze pier wordt het visserijmuseum, de vismijn, overige bedrijven en horeca geconcentreerd. De (westelijke) strekdam wordt ingericht als woonpier met 180 woningen. Op deze locatie kan optimaal worden geprofiteerd van de unieke ligging aan zowel de haven als het strand. De dubbelzijdige oriëntatie en vergezichten worden hier benut om een prachtige woonlocatie te creëren die tevens een schakel vormt tussen het dorp Breskens en de haven. Om deze verbinding te optimaliseren wordt een nieuwe, grote trappartij aangelegd waardoor de boulevard het Spuiplein , het Oranjeplein en de jachthaven en de Middenhavendam verbind. De aanleg van de nieuwe (versmalde) zeewering wordt aangegrepen om een nieuwe efficiënte (deels multifunctionele parkeergelegenheid te maken met een totale capaciteit van 1.408 parkeerplaatsen. Over kosten reppen de plannenmakers niet, maar het moge duidelijk zijn dat dit een megaproject is dat de nodige miljoenen gaat vergen.
Er zal nog heel wat water langs Breskens naar zee spoelen voor het plan gerealiseerd is, maar de voortekenen zijn niet ongunstig. Politiek Sluis staat achter de ontwikkeling en ook deze week heeft het provinciebestuur zich positief uitgelaten. Het was zo’n zomerberichtje dat in enkele regels de krant haalde, maar alla, zo gaat dat. Maar toch is het belangrijk, omdat diezelfde provincie tot op heden altijd de Breskense sprong naar voren wilde beletten.